“四通一達”日前分別在各自企業(yè)內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于全網(wǎng)派費調(diào)整的通知》。這次派費調(diào)整的實施時間均為6月1日在全網(wǎng)推行，上漲幅度也完全一樣，均在原有派費基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票。此外，被蘇寧并購的天天快遞也發(fā)出要上調(diào)派費的通知。
至此，我國六大快遞企業(yè)將集體上調(diào)派費!
此次幾家快遞大佬步調(diào)如此一致的上調(diào)派費，表明快遞企業(yè)總部已經(jīng)開始注重基層網(wǎng)點的利益，并著手維護網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，避免低價競爭，促進市場良性發(fā)展。
近年來我國快遞行業(yè)高速發(fā)展，取得的成就也不容小覷，但背后也存在著一些問題，其中**突出的就是行業(yè)過度競爭，價格戰(zhàn)愈演愈烈。而價格戰(zhàn)直接影響基層網(wǎng)點的利益，導(dǎo)致基層網(wǎng)點生存愈發(fā)艱難。
在基層調(diào)研發(fā)現(xiàn)，有約六的七成的快遞基層網(wǎng)點已經(jīng)逐漸成為派件網(wǎng)點。眾所周知，基層網(wǎng)點的主要利潤來自于收件，收件越多，利潤越高。然而，隨著電商的集中，基層網(wǎng)點可收到的件越來越少，利潤隨之越變越少。同時派件量不斷增大，利潤的重心逐漸由收件轉(zhuǎn)向派件。
在2015年就有幾家主流快遞企業(yè)就曾經(jīng)試圖統(tǒng)一上調(diào)派費，但**終草草了事。此次派費上調(diào)時間為6月1日，**終能不能上調(diào)，又能不能落實到基層網(wǎng)點，還有待觀察。
此前就曾有呼吁各家快遞企業(yè)總部，重視派件網(wǎng)點的生存，意識到派件也是競爭力;在當(dāng)前競爭極其激烈的背景下，適當(dāng)讓利給基層網(wǎng)點，提高基層網(wǎng)點的積極性和穩(wěn)定性。此次快遞企業(yè)集體上調(diào)派費，確實維護了末端的利益，可緩解基層網(wǎng)點的生存壓力。
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作者：藍鯨TMT
