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對消費(fèi)者來說，“雙11”還有一個月的時間，但對備戰(zhàn)“雙11”的物流業(yè)來說，現(xiàn)已提前運(yùn)籌備戰(zhàn)。昨天，國家郵政局、菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合公布了今年“雙11”的備戰(zhàn)情況。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年“雙11”期間，全行業(yè)將有268萬一線人員投入快遞服務(wù)當(dāng)中，較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運(yùn)力增長40%左右。另據(jù)初步預(yù)測，今年11月11日至16日全行業(yè)處理的郵件(快件)業(yè)務(wù)量將超過10.5億件，比去年同期增長35%?？梢灶A(yù)見的是，今年“雙11”的包裹量將會再創(chuàng)全球新高。

往年，“雙11”期間主要快遞公司會暫時放下競爭對手的身份，組成統(tǒng)一的**室，對于快遞單量和物流情況實(shí)時通報(bào)，應(yīng)急聯(lián)動。今年還將是如此。“今年將是‘雙11’物流的升級之年”，菜鳥“雙11”總指揮王文彬表示，過去7年里，在社會化物流的整體協(xié)同下，已經(jīng)基本解決了“雙11”倉庫爆倉和干線壓力問題，今年將更側(cè)重解決末端派送和服務(wù)體驗(yàn)問題，因此協(xié)同顯得更為重要。

現(xiàn)在基于大數(shù)據(jù)預(yù)測和云計(jì)算，菜鳥可提前在商家端就做訂單分配，把一個區(qū)域的客戶攏一起，快遞公司可以直接按目的地區(qū)域分類，裝車發(fā)貨，大大節(jié)省了效率。對于“雙11”來說，可實(shí)現(xiàn)大量訂單前置發(fā)貨，時效至少能提升10小時以上。