臨近“雙十一”，各大快遞企業(yè)紛紛招兵買馬，備戰(zhàn)業(yè)務旺季。作為中國經(jīng)濟的一匹黑馬，快遞產(chǎn)業(yè)在十二五期間迎來了迅猛發(fā)展、業(yè)務量年平均增速超過50%，我國快遞業(yè)迎來發(fā)展的重要機遇期。
近日，國家郵政局局長馬軍勝在國新辦舉行的國務院政策例行吹風會上表示：“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”是未來快遞業(yè)的發(fā)展方向。具體到日常的快遞業(yè)務，2015年，互聯(lián)網(wǎng)+已經(jīng)悄然帶來了一系列新元素。
眾包模式盛行，未來全城盡是快遞員
今年五月份，號稱要發(fā)動廣場舞大媽送包裹的京東到家試水眾包物流。按照目前對外公布的數(shù)據(jù)，3個月期間發(fā)展速度驚人：快遞員超過5萬個，擴張到13個城市，日均派送量超2萬單，月增長速度達219%。除京東外，專業(yè)的眾包物流平臺如達達配送、人人快遞等更是活躍在大街小巷。通過手機APP，即可實現(xiàn)快遞訂單的下達與分配，這種從互聯(lián)網(wǎng)領域侵襲而來的創(chuàng)新應用，已經(jīng)逐漸成為快遞行業(yè)的新常態(tài)。
快遞行業(yè)的“順風車”
由于外賣O2O平臺競爭白熱化，對優(yōu)質(zhì)低價的物流快遞資源需求強烈;于是各家快遞員在配送本公司貨物的同時，借助手機搶單軟件，順路送起外賣，頗有點“滴滴順風車”的意味。**配送員崗位的火熱，也預示著未來快遞配送服務項目的多元化，送快件將不是快遞員工作的**內(nèi)容。
派費結算模式的創(chuàng)新
目前，天天快遞已經(jīng)借助菜鳥網(wǎng)絡的支持，改變了旗下網(wǎng)點快遞員派費的結算方式，快遞員每派一單將通過自有APP統(tǒng)計，并由公司總部直接將派費結算到快遞員的支付寶賬戶中，繞過了以外由各網(wǎng)點獨立發(fā)放時產(chǎn)生的克扣派費的問題。
這種結算模式加強了公司對快遞員的管理，減少了訂單旺季的快遞員離職和跳槽激增的情況，客觀上緩解了旺季“爆倉”現(xiàn)象。
快遞O2O服務模式日趨完善
通過微信號、APP、網(wǎng)站等模式實現(xiàn)寄件服務預約上門取件，全程查看快件的寄送情況，快件送達后給發(fā)件人發(fā)送簽收通知，快遞O2O服務極大的提升了寄件服務體驗。移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的服務升級，將深刻影響到傳統(tǒng)快遞行業(yè)的模式。
互聯(lián)網(wǎng)+時代的到來，為快遞行業(yè)帶來了更多的創(chuàng)新模式和機遇，未來將更加深刻地影響和改變快遞行業(yè)。
作者：物通網(wǎng)
