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對(duì)于免費(fèi)通行假日里高速公路出現(xiàn)的擁堵，上海交通大學(xué)教授陸鍵表示，對(duì)于降低老百姓節(jié)假日出行的交通費(fèi)用，可以尋找更加合理的辦法。目前這種小客車免費(fèi)通行的辦法，政府部門的出發(fā)點(diǎn)很好，但實(shí)際的效果有待商榷。“免費(fèi)通行的方式應(yīng)該有所調(diào)整。”

陸鍵表示，車流量的增加與各類事故發(fā)生的數(shù)量存在著正相關(guān)的關(guān)系。由于事故數(shù)量增多，導(dǎo)致車輛行進(jìn)緩慢、救援速度降低，結(jié)果是擁堵的距離往往變得更長(zhǎng)。而對(duì)于長(zhǎng)江隧橋這樣的高速公路來說，還帶來很大的安全隱患。“一旦發(fā)生嚴(yán)重的交通事故或者火災(zāi)的話，大量車輛積壓在大橋上或隧道內(nèi)，將給應(yīng)急救援帶來很大障礙。”

“免費(fèi)通行看上去是省了通行費(fèi)，但實(shí)際產(chǎn)生的費(fèi)用、成本可能比省下的通行費(fèi)更高。”他分析說，長(zhǎng)江隧橋單程通行費(fèi)小車是50元，但堵在路上幾個(gè)小時(shí)，車輛加油加上耗上的時(shí)間的邊際效益，可能遠(yuǎn)超過50元。

對(duì)于高速公路的收費(fèi)，陸鍵認(rèn)為更應(yīng)該看到收費(fèi)對(duì)控制車流量的作用。陸鍵表示，如果要減輕大家出行的費(fèi)用，也可以采取分時(shí)段不同收費(fèi)的可變收費(fèi)模式。“要用更加科學(xué)有效的辦法來進(jìn)行道路交通管理，減少通行費(fèi)也應(yīng)該有A、B、C等多種辦法，而不是僅僅在4個(gè)節(jié)假日對(duì)小客車免費(fèi)通行。”