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現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的“毛細(xì)血管”，物流高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量，發(fā)揮著先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。近年來(lái)，內(nèi)蒙古赤峰市紅山區(qū)委、區(qū)政府持續(xù)擴(kuò)大樞紐效應(yīng)，暢通物流通道，發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，全面打造形成立足本地、連接歐亞、輻射京津冀、貫通大東北的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。

“國(guó)字號(hào)”招牌，讓樞紐驅(qū)動(dòng)效應(yīng)持續(xù)放大

2018年，國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，赤峰市被列為商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市。這標(biāo)志著赤峰市在推動(dòng)構(gòu)建國(guó)家物流樞紐系統(tǒng)布局和規(guī)劃建設(shè)中扮演著越來(lái)越重要的角色，也預(yù)示著赤峰市將在鐵路、公路、港口和航空網(wǎng)絡(luò)中占得先機(jī)，為全市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

紅山區(qū)作為赤峰市現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)地區(qū)，憑借著國(guó)家政策輻射、重大規(guī)劃落地，區(qū)委、區(qū)政府全力推動(dòng)和獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)的加持，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展積淀，已經(jīng)成為全市物流產(chǎn)業(yè)的中流砥柱和紅山區(qū)“十百千億”產(chǎn)業(yè)梯次發(fā)展格局中重要的一極。

物流業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的支撐作用尤為顯著，紅山區(qū)委、區(qū)政府圍繞金融物流港、蒙東電商網(wǎng)倉(cāng)快遞物流基地、糧油市場(chǎng)、利豐二手車市場(chǎng)等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)構(gòu)建多產(chǎn)業(yè)集群同步發(fā)展的格局。建成區(qū)域性日用快銷品分撥中心及區(qū)域性醫(yī)藥、煙草、鹽業(yè)分撥中心，打造現(xiàn)代物流集聚園區(qū)和現(xiàn)代快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)，發(fā)展共享物流，形成了“公鐵海”縱橫交錯(cuò)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

紅山物流園作為赤峰市主要的物流節(jié)點(diǎn)，是首批評(píng)定自治區(qū)級(jí)3個(gè)物流樞紐的旗縣區(qū)級(jí)承載主體之一，去年，紅山物流園實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流總值550.57億元，同比增長(zhǎng)12.24%，這一增幅正是紅山區(qū)持續(xù)擴(kuò)大物流樞紐集聚效應(yīng)的縮影。

打通運(yùn)輸“任督二脈”，實(shí)現(xiàn)貨暢其流

物流通道的通達(dá)度決定著一座城市對(duì)外開(kāi)放的能級(jí)和水平，紅山區(qū)主動(dòng)服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)，推動(dòng)“經(jīng)濟(jì)通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變，“過(guò)路經(jīng)濟(jì)”向“落地經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型。形成了輻射京津冀地區(qū)和東北地區(qū)的公路鐵路干線網(wǎng)絡(luò)，依托G16丹錫高速、G45大廣高速等高速公路主干道，以及京通、集通、葉赤、赤大白、巴新等鐵路運(yùn)輸線路，有效連接京津冀和東北地區(qū)市場(chǎng)。

中歐班列“赤峰號(hào)”的開(kāi)通運(yùn)行讓赤峰市成為自治區(qū)首個(gè)同時(shí)開(kāi)通國(guó)際無(wú)水海運(yùn)、陸運(yùn)雙通道的城市。同時(shí)，也為紅山區(qū)助力內(nèi)蒙古參與“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)，打造對(duì)外開(kāi)放全新窗口注入了蓬勃?jiǎng)恿Α?/p>

2023年12月，在原有中歐班列線路基礎(chǔ)上，紅山區(qū)又推動(dòng)開(kāi)行了中亞班列，這不但進(jìn)一步拓展了對(duì)外貿(mào)易的渠道，也為打造中歐班列蒙東集結(jié)中心起到良好的推動(dòng)作用。中歐班列、中亞班列的開(kāi)行，暢通了紅山區(qū)與自治區(qū)、東北地區(qū)、京津冀地區(qū)主要口岸的連接通道，形成了“赤峰—滿洲里”“赤峰—霍爾果斯”鐵路出境大通道。而赤峰國(guó)際陸港至天津港“公轉(zhuǎn)鐵”海鐵聯(lián)運(yùn)班列的開(kāi)行，更是成功打通了海上進(jìn)出口新通道。

精準(zhǔn)匹配，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)成為物流新模式

作為道路貨運(yùn)的新模式，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為物流業(yè)降本增效打開(kāi)了新空間，也為交通運(yùn)輸創(chuàng)新注入了新動(dòng)能。紅山區(qū)委、區(qū)政府主動(dòng)順應(yīng)貨運(yùn)需求和信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，加快網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)同綜合物流平臺(tái)融合發(fā)展，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)規(guī)范、健康、持續(xù)發(fā)展。

2023年11月，赤峰網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)園正式實(shí)體化運(yùn)營(yíng)，這不僅填補(bǔ)了蒙東地區(qū)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式的空白，更標(biāo)志著紅山區(qū)打造千億級(jí)物流產(chǎn)業(yè)邁向了新臺(tái)階。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)園通過(guò)促進(jìn)各類物流產(chǎn)業(yè)要素資源化零為整，重塑全市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局，對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型起到了積極促進(jìn)作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年7月，赤峰網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)累計(jì)入駐企業(yè)103家，成交業(yè)務(wù)81585單，貨運(yùn)吞吐量299.11萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額1.57億元。

文章來(lái)源：央廣網(wǎng)