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　　10月29日，胡潤研究院發(fā)布《2024衡昌燒坊·胡潤百富榜》。入榜的“汽車人”財(cái)富值大多呈現(xiàn)下滑趨勢，但也有借助汽車板塊實(shí)現(xiàn)財(cái)富大漲的案例，如雷軍憑借小米SU7的成功，財(cái)富值較上一年提升了360億元，排名也從34名一舉升至第19名。

　　整體來看，2024年胡潤百富榜中，汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的入榜企業(yè)家財(cái)富大都縮水。在頭部“巨富”中，排名榜單第6名的寧德時(shí)代曾毓群，財(cái)富下降了500億元，主要原因是行業(yè)競爭加劇、出口受限及宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性對寧德時(shí)代業(yè)績增長造成壓力。排在第11名的吉利李書福家族也下滑300億元。而比亞迪王傳福雖被企業(yè)高光表現(xiàn)籠罩，但財(cái)富、排名也只是與去年持平。

　　此外，造車新勢力企業(yè)領(lǐng)頭人財(cái)富出現(xiàn)了更明顯的下滑。理想汽車的李想，財(cái)富下降了50%以上，小鵬汽車的何小鵬、蔚來的李斌呈現(xiàn)相似趨勢。

　　對此，胡潤百富董事長兼首席調(diào)研官胡潤介紹，過去一年財(cái)富下降較多的企業(yè)家主要來自新能源等受政策影響和新冠疫情前后業(yè)績變化較大的企業(yè)。其中，新能源行業(yè)，特別是競爭激烈的光伏、鋰電池和電動汽車以及相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)財(cái)富下滑尤甚。

　　但縱使出現(xiàn)財(cái)富普降，鋰電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代的造富能力依舊出眾。2024年胡潤百富榜中，曾毓群的財(cái)富值依舊領(lǐng)跑汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。不止于此，在中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì)的“財(cái)富TOP300”名單中，同樣來自寧德時(shí)代的黃世霖、李平也分別以890億元和385億元的財(cái)富入榜。若放眼以50億元為入榜門檻的胡潤百富榜整體榜單，還有更多來自寧德時(shí)代的企業(yè)家入榜。

　　究其原因，蓬勃發(fā)展的新能源市場依舊是主要推動力。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，1—9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長31.7%和32.5%，占比汽車總銷量的38.6%。而作為新能源車最核心的零部件，動力電池的需求量持續(xù)快速放大，讓該領(lǐng)域的龍頭企業(yè)—寧德時(shí)代賺得盆滿缽滿也在情理之中。

　　胡潤繼續(xù)介紹，今年表現(xiàn)較好的企業(yè)家主要來自消費(fèi)電子、半導(dǎo)體和小家電國際化。消費(fèi)電子行業(yè)中，小米的雷軍財(cái)富增長了四成，達(dá)到1300億元；此外，富士康母公司鴻海的郭臺銘、手機(jī)和汽車供應(yīng)鏈企業(yè)立訊精密的王來勝和王來春兄弟等，也都實(shí)現(xiàn)了財(cái)富、排名的正增長。

　　更值得注意的是，隨著智能化時(shí)代的到來，以上企業(yè)家以及他們的企業(yè)正與汽車行業(yè)連接得愈發(fā)緊密。

　　如雷軍財(cái)富的大幅提升，就與小米首款車型SU7的一炮而紅緊密相關(guān)。鴻海科技在10月8日舉辦的“鴻?？萍既铡鄙喜粌H帶來了全新電動MPV Model D，還表示年內(nèi)將有更多新款電動車上市。10月26日，立訊精密在三季報(bào)中提到，要充分借助通訊業(yè)務(wù)、汽車業(yè)務(wù)兩大落腳點(diǎn)，推動公司多元化發(fā)展為核心，并打造其第二增長曲線。2014年至2023年，立訊精密的汽車業(yè)務(wù)收入從7.23億元飆升至92.52億元，呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）

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