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2020年，中國(guó)鋼鐵行業(yè)的企業(yè)數(shù)字化率僅30%！

作為鋼鐵行業(yè)的“后起之秀”，鑌鑫鋼鐵的數(shù)字化進(jìn)程名列前茅！

鑌鑫鋼鐵成立于2008年，經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展，已成為年產(chǎn)鋼600萬(wàn)噸大型綜合鋼鐵企業(yè)。鋼鐵產(chǎn)品涵括建筑用鋼、工業(yè)用材等，覆蓋華北、華東、中南各地，廣泛應(yīng)用于鐵路、橋梁、港口、機(jī)場(chǎng)、核電站以及高等級(jí)公路等重點(diǎn)工程建設(shè)。其中，年運(yùn)費(fèi)規(guī)模超3億，單日?qǐng)@區(qū)收發(fā)車輛數(shù)近1500臺(tái)。

作為典型的傳統(tǒng)重工業(yè)，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)流程復(fù)雜，供應(yīng)鏈鏈條長(zhǎng)層級(jí)多。傳統(tǒng)的IT系統(tǒng)孤島式控制單個(gè)業(yè)務(wù)流程，數(shù)據(jù)來(lái)源非常分散，數(shù)據(jù)之間不能有效交換，難以滿足鋼鐵行業(yè)數(shù)字化需求。直至互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)介入給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)了“由重轉(zhuǎn)輕”的新機(jī)遇。鑌鑫鋼鐵憑借敏銳的洞察力，通過(guò)平臺(tái)化和數(shù)字化由重資產(chǎn)型向輕資產(chǎn)型轉(zhuǎn)變。

開(kāi)啟數(shù)字化構(gòu)建之路

鑌鑫鋼鐵認(rèn)為，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的每個(gè)環(huán)節(jié)都能通過(guò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)。因此，2016年鑌鑫鋼鐵開(kāi)啟數(shù)字化探索之旅。為了讓重工業(yè)“變輕”，鑌鑫鋼鐵借助低代碼平臺(tái)實(shí)現(xiàn)釋放人工和系統(tǒng)設(shè)計(jì)輕盈化，同時(shí)上線智能化生產(chǎn)管理。

2016至2021年，鑌鑫鋼鐵上線WMS，招采管理、無(wú)人值守等系統(tǒng)，將原料采購(gòu)、成品銷售、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)由線下轉(zhuǎn)為線上，車輛進(jìn)廠許可由事中移至事前，極大提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率；2021年起，鑌鑫鋼鐵將ERP、OA等11個(gè)關(guān)聯(lián)系統(tǒng)，通過(guò)120多個(gè)接口加以數(shù)據(jù)集成，各領(lǐng)域業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)線上化；2022下半年，鑌鑫鋼鐵加碼生產(chǎn)端，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為數(shù)字底座，建設(shè)鐵區(qū)、鋼軋、生產(chǎn)管控三個(gè)一體化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了公司級(jí)協(xié)同調(diào)度與遠(yuǎn)程操作合一。

將信息化做到極致

對(duì)于鑌鑫鋼鐵而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型絕不僅僅是引入系統(tǒng)這么簡(jiǎn)單。將業(yè)務(wù)搬到線上，將數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)之后，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)之間隱藏的關(guān)系和價(jià)值并沒(méi)有真正挖掘出來(lái)。2023年，鑌鑫鋼鐵不滿足信息化現(xiàn)狀，開(kāi)始尋求新的突破。

因此，鑌鑫鋼鐵邀請(qǐng)物流數(shù)字化變革專家G7易流，根據(jù)真實(shí)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景和流程，診斷鑌鑫鋼鐵物流運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，及未來(lái)的信息化建設(shè)方向，并搭建適配現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)的供應(yīng)鏈信息化框架。經(jīng)診斷，盡管鑌鑫鋼鐵有較強(qiáng)的信息化基礎(chǔ)，物流運(yùn)輸?shù)耐ú∪匀淮嬖冢?

計(jì)劃層面：上游銷售計(jì)劃波動(dòng)，車輛集中入廠；排隊(duì)等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，延長(zhǎng)物流時(shí)效，影響客戶體驗(yàn)。

協(xié)同層面：上下游多系統(tǒng)管理，信息割裂，整體運(yùn)作效率低，倉(cāng)儲(chǔ)-物流-廠區(qū)-車隊(duì)-司機(jī)缺乏協(xié)同工具。

執(zhí)行層面：無(wú)法跟蹤運(yùn)輸計(jì)劃，信息鏈條不完整，執(zhí)行節(jié)點(diǎn)和運(yùn)輸過(guò)程不可追溯。

流程層面：現(xiàn)業(yè)務(wù)存在流程不合理痛點(diǎn)，退貨等部分業(yè)務(wù)未線上化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。

技術(shù)層面：自有平臺(tái)迭代能力低，技術(shù)框架老，無(wú)法快速響應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展。

鑌鑫鋼鐵在協(xié)同層面、計(jì)劃層面、執(zhí)行層面等諸多問(wèn)題歸根原因是缺乏高配置、高擴(kuò)展性的統(tǒng)一平臺(tái)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)上下游內(nèi)外部協(xié)同。

持續(xù)進(jìn)化創(chuàng)造美好改變

此次合作，雙方將共同搭建一體化物流平臺(tái)，鏈接上下游，覆蓋鑌鑫鋼鐵所有業(yè)務(wù)并賦能多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)基于“銷售-運(yùn)輸計(jì)劃-任務(wù)調(diào)度-園區(qū)-發(fā)運(yùn)-在途-簽收-回單-結(jié)算”的不同業(yè)務(wù)流程配置，最終達(dá)到全業(yè)務(wù)可視化和標(biāo)準(zhǔn)化。但這期間，我們也不乏看到打通關(guān)鍵堵點(diǎn)后的「美好改變」。

「美好改變1」——退貨流程從線下到線上、逆系統(tǒng)化管理

平臺(tái)增加預(yù)售模式以及退貨業(yè)務(wù)模式管理，滿足集團(tuán)業(yè)務(wù)退換貨線上化、逆系統(tǒng)化管理。低代碼、高擴(kuò)展性配置，可靈活配置業(yè)務(wù)流程，滿足后期鑌鑫鋼鐵物流業(yè)務(wù)快速擴(kuò)展需求。

以前退貨流程完全沒(méi)有管理，已出庫(kù)的貨退回倉(cāng)庫(kù)會(huì)進(jìn)行二次入庫(kù)操作，增加倉(cāng)儲(chǔ)管理困難?，F(xiàn)在通過(guò)系統(tǒng)逆向管理退貨流程，退貨申請(qǐng)通過(guò)OA-物流-倉(cāng)儲(chǔ)審批之后生成可執(zhí)行單據(jù)，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)PDA掃碼識(shí)別貨物標(biāo)簽，準(zhǔn)確入庫(kù)。

「美好改變2」——園區(qū)管理從依賴人工到精細(xì)化管理

平臺(tái)內(nèi)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)位-庫(kù)存-批次精細(xì)化管理。以前倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人員揀配效率低下，影響出庫(kù)效率；出入庫(kù)由人工統(tǒng)計(jì)匯總，無(wú)法實(shí)時(shí)查看庫(kù)存。現(xiàn)在平臺(tái)可針對(duì)不同運(yùn)輸方式配置不同庫(kù)存，又能提高海運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)貨及時(shí)率也可減輕汽運(yùn)業(yè)務(wù)長(zhǎng)時(shí)間延期發(fā)貨問(wèn)題，提高客戶滿意度。

針對(duì)同客戶拼車和物料混裝業(yè)務(wù)，進(jìn)行有效管控和執(zhí)行跟蹤。無(wú)需多次開(kāi)卡，僅需一次開(kāi)卡，一次配貨，一次排隊(duì)，加快拼單業(yè)務(wù)裝貨效率，提高發(fā)貨及時(shí)率。

使成品運(yùn)輸車輛從進(jìn)廠到出廠時(shí)間從136分鐘降為60分鐘，成品發(fā)運(yùn)效率提高55%！

「美好改變3」——業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)從單點(diǎn)收集到精益化、可視化管理

平臺(tái)對(duì)接GPS、電子圍欄以及第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸端到端可視。以前承運(yùn)商通過(guò)Excel 去更新運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)信息，現(xiàn)在系統(tǒng)可通過(guò)“停車點(diǎn)”“行駛速度”等對(duì)軌跡進(jìn)行分析，針對(duì)不同異常情況及時(shí)提醒。

同時(shí)，所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)線上化、可視化，通過(guò)可視化看板為管理者提供業(yè)務(wù)“全景視界”，不僅清晰展示物流的關(guān)鍵性指標(biāo)，還對(duì)供應(yīng)鏈績(jī)效表現(xiàn)進(jìn)行綜合評(píng)估，讓承運(yùn)商考核有據(jù)可依。

G7易流搭建的一體化物流平臺(tái)集成9大系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)完成數(shù)字化管理。系統(tǒng)上線僅一個(gè)月，實(shí)現(xiàn)處理全流程單據(jù)1.3w+！

鑌鑫鋼鐵成功的數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐，是整個(gè)中國(guó)鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的縮影。未來(lái)G7易流將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)以技術(shù)賦能鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步推動(dòng)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局優(yōu)化。

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