隨著我國新能源車滲透率突破50%，路上跑的電動車越來越多，其安全問題也成為備受消費者關注的焦點。對于負責任的車企來說，“車”和“電”整體安全，是必須嚴守的底線。對于消費者來說，面對眼花繚亂的技術宣傳，究竟如何選擇真正安全放心的新能源車？
唯有眼見為實。當一家車企敢于在媒體面前逐項公開透明的進行試驗，為公眾呈現(xiàn)出禁得起反復驗證的測試過程，就意味著它有足夠的技術底氣和對消費者負責的決心。
上周，東風啟辰在在東風日產(chǎn)技術中心進行了多項公開測試。現(xiàn)場首先在實驗室環(huán)境中對魯班電池進行了高空跌落、針扎等實驗，均可直觀看到電池的穩(wěn)定性良好。在隨后的啟辰VX6動態(tài)實驗中，魯班電池更是經(jīng)歷了深度涉水、穿越烈火路、高速刮底等嚴苛挑戰(zhàn)，最終成功獲得中汽中心頒發(fā)的【新能源汽車安全挑戰(zhàn)證書】，在五個維度全面印證了“車電合一”才是真安全的技術實力。
回顧三大挑戰(zhàn)細節(jié)，第一關涉水路，是在10km/h低速行駛緩慢駛過低洼積水路段，最深處可達70cm，相當于普拉多這樣的中大型SUV升高底盤后的涉水深度。
這項測試考驗的是啟辰采用雙層密封防護，可以滿足IPX7防護等級。電池防水的國標要求是1000mm深度浸泡30分鐘不發(fā)生漏水，啟辰上車的魯班電池則是1000mm深度浸泡48小時不發(fā)生漏水，是國際的96倍，IPX9K高溫高壓噴水測試也不在話下。
第二關的穿越烈火路，是一場對極端高溫環(huán)境的極限挑戰(zhàn)。啟辰VX6需以10km/h的低速緩慢通行長達50米的“烈火路”，在這個過程中，電池在上千度烈焰的高溫炙烤下依然安然無恙。這項過硬安全性能來自于啟辰的全工況電池包采用360°阻燃防護，內(nèi)部設有高集成block、獨立排氣通道，全方位杜絕電池熱失控，確保1000℃的烈火路燒不壞魯班電池。
來自消防端的數(shù)據(jù)顯示，今年前四個月新能源車發(fā)生自燃的事故的有102輛。其中，電池引起的自燃占比高達65.7%。在自燃原因中，碰撞起火占比只有9%，41%是行駛狀態(tài)，40%是靜止狀態(tài)，電池自燃的直接原因是熱失控。
為什么那么多車企在實驗室中反復進行了各種極端條件測試，但在實際使用中，上述電池自燃的情況仍時有發(fā)生？
這是因為電池的安全不僅僅局限于其自身，更需將其置于整車使用環(huán)境中進行綜合考量。真正的安全，是電池與車輛其他系統(tǒng)協(xié)同作用下的結果。只有啟辰VX6搭載魯班電池的“車電一體”實測，才真正彰顯電池的可靠性。
第三關是啟辰VX6以50km/h的速度分三次通過200mm、210mm、220mm的的實心樁，模擬惡劣路況托底和道路異物剮蹭，驗證這種行駛中常見碰撞會不會產(chǎn)生安全隱患。
純電動車的電池都布局在車輛底部，這讓純電動車比燃油車更害怕刮底產(chǎn)生的起火風險。
為了杜絕這一風險，魯班電池高比例地應用1.5GPA超高強材料，即潛艇級超高強度熱成型鋼，其抗壓能力，相當于把兩頭成年大象的重量壓在1枚1元硬幣上。同時，魯班電池的方艙中，啟辰還大量采用了6系和7系鋁合金，以激光飛行焊，激光螺旋焊提升成品精度和強度，最終打造出魯班電池堅不可摧的安全護盾。
完成系列挑戰(zhàn)并靜置30分鐘后，啟辰VX6被起落架抬起，觀察其底部可以看到只有輕微剮蹭痕跡，所搭載的魯班電池始終未冒煙，未起火，沒有爆燃風險，甚至是滴水未進，安全感拉滿。
由此可見，車電合一的安全性得到了無可辯駁的驗證！此外，擁有超強大數(shù)據(jù)平臺作為支撐的云端安全監(jiān)護技術，讓電池處于全天候的監(jiān)護當中，而全場景預警功能則能夠讓你及時獲知警告原因并排除隱患，進而保障用車的安全。
此次啟辰以震撼的現(xiàn)場實驗大秀技術家底，讓人對其在安全領域的積累刮目相看。啟辰最早為東風日產(chǎn)孵化的合資自主品牌，經(jīng)歷了獨立再回歸，卻也一直在默默成長，如今已經(jīng)已經(jīng)擁有超過10萬新能源車型的車主，累計行駛里程超過50億公里。
啟辰所依托的東風日產(chǎn)技術中心是日產(chǎn)四大研發(fā)中心之一，承擔著日產(chǎn)、啟辰和東風英菲尼迪品牌的產(chǎn)品開發(fā)工作。技術中心配備國際先進實驗室，擁有整車開發(fā)能力，設施完備，包括競品分析車間、造型設計室等。
目前，啟辰正采用源于東風日產(chǎn)技術中心布局的插混、純電、氫能源三條動力技術路線，并且聚焦智能座艙、智能駕駛、電子架構及軟件，從而實現(xiàn)最全面的新能源技術路線布局——“三縱三橫”，并實現(xiàn)了產(chǎn)品落地。
值得一提是，啟辰三大技術品牌分別是Vita原生純電平臺、V-Joy智能空間以及魯班電池。此次順利通過煉獄級考驗的魯班電池，是合資企業(yè)中少有的自研自產(chǎn)自供模式，基于日產(chǎn)全球最早布局純電動車的技術積累，魯班電池禁得起各種極端嚴苛考驗，至今仍保持零自燃紀錄。
在競爭日趨激烈的新能源車市場，技術競賽是打響品牌、賡續(xù)發(fā)展最強有力的武器。啟辰依托東風和日產(chǎn)兩大股東的優(yōu)勢，在技術上不斷迭代更新，用遠超國標、不惜成本、百億研發(fā)的誠意，力推“車電合一才是真安全”的零自燃承諾。用可靠產(chǎn)品贏得用戶信賴，這應是新能源車給予公眾的安全基本盤。
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